លំហព្រមានយន្តហោះ
វាស័ក្តិសមសម្រាប់ខ្សែបញ្ជូនលើស ជាពិសេសវ៉ុលខ្ពស់ជ្រុល
ខ្សែបញ្ជូន និងខ្សែបញ្ជូនឆ្លងទន្លេ។គ្រាប់បាល់សម្គាល់អាកាសចរណ៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍គួរតែត្រូវបានកំណត់នៅលើបន្ទាត់ដើម្បីផ្តល់សញ្ញាសម្គាល់អាកាសចរណ៍។
ការពិពណ៌នាអំពីផលិតកម្ម
ការអនុលោមតាម
| - ឧបសម្ព័ន្ធ ICAO 14, Volume I, Eighth Edition, ចុះថ្ងៃទី ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2018 |
● បាល់សញ្ញាអាកាសចរណ៍ត្រូវបានរចនាឡើងជារាងស្វ៊ែរដែលមានជញ្ជាំងស្តើងប្រហោង ហើយត្រូវបានផលិតឡើង
● វត្ថុធាតុប៉ូលីកាបូណាតដែលមានទម្ងន់ស្រាល និងកម្លាំងខ្ពស់។វាមានគុណសម្បត្តិនៃ
● ទំងន់ស្រាល កម្លាំងខ្ពស់ ធន់នឹងផលប៉ះពាល់ ធន់នឹងច្រេះ និងការការពារកាំរស្មីយូវី។
● តួអក្សរធន់នឹងច្រេះខ្លាំង ប៊ូឡុង និងគ្រាប់ដែកអ៊ីណុក។
● ការតោងខ្សែអាលុយមីញ៉ូមធានាភាពធន់នឹងច្រេះល្អ។
● ទំហំផ្សេងៗនៃការតោងខ្សែគឺអាចរកបានសម្រាប់ខ្សែភ្ជាប់របស់អតិថិជន។
● រចនាសម្ព័ន្ធរន្ធបង្ហូរអាចការពារទឹកភ្លៀងដែលកកកុញនៅខាងក្នុងស្វ៊ែរ។
● ការរចនាដែលត្រូវគ្នាជាជង់ សន្សំសំចៃទំហំផ្ទុក និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន។
● កំណាត់ពាសដែកដែលបានកែច្នៃជាមុនជាជម្រើសផ្តល់នូវការការពារកាន់តែប្រសើរឡើងប្រឆាំងនឹងការរំញ័រ និងសំណឹក។
● កាសែតឆ្លុះបញ្ចាំងជាជម្រើសគឺប្រើប្រាស់បានយូរ និងជាដំណោះស្រាយសន្សំសំចៃសម្រាប់ការមើលឃើញពេលយប់។
● អង្កត់ផ្ចិតស្វ៊ែរទាំងពីរគឺ 600mm និង 800mm មាន។
| លក្ខណៈរូបវិទ្យា | |
| ពណ៌ | ទឹកក្រូច ក្រហម ស ទឹកក្រូច/ស ក្រហម/ស |
| រាងស្វ៊ែរ | ប៉ូលីកាបូណាត |
| ការតោងខ្សែ | អាលុយមីញ៉ូម |
| យ៉ាន់ស្ព័រ/គ្រាប់/ម៉ាស៊ីនបោកគក់ | ដែកអ៊ីណុក ៣០៤ |
| អង្កត់ផ្ចិត | 600mm / 800mm |
| ទម្ងន់ | ≤7.0KG / 9.0KG |
| រន្ធបង្ហូរ | បាទ |
| ស្រេចចិត្ត | Preformed Armor Rods ឆ្លុះបញ្ចាំង |
| ចម្ងាយដែលមើលឃើញ | 1200 ម៉ែត្រ |
| ជួរវ៉ុល | 35KV-1000KV |
| អង្កត់ផ្ចិត conductor | 10-60 ម។ |
| ល្បឿនខ្យល់ | 80m/s |
| ការធានាគុណភាព | ISO9001:2015 |
1 បនា្ទាប់ពីជ្រើសរើសចំណុចដំឡើងតាមស្ដង់ដាររួច សូមបឺតខ្យល់
ខ្សែអាលុយមីញ៉ូមជុំវិញខ្សែដីការពាររន្ទះ ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងខាងក្រោម
រូប៖
រូបភាពទី 1: ខ្សែអាលុយមីញ៉ូម
រូបភាពទី 2: រុំខ្សែអាលុយមីញ៉ូមជុំវិញខ្សែដីការពាររន្ទះ
រូបភាពទី 3: ការបិទទ្វារបានបញ្ចប់
2 ដាក់ផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្នែកព្រមានយន្តហោះនៅក្រោមខ្សែភ្លើងផែនដីការពាររន្ទះ យកចិត្តទុកដាក់លើទីតាំងនៃការតោងខ្សែ ហើយបន្ទាប់មកដាក់ផ្នែកខាងលើនៃផ្នែកព្រមានយន្តហោះនៅលើពាក់កណ្តាលខាងក្រោម។បន្ទាប់ពីផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោមត្រូវបានតម្រឹម សូមរឹតបន្តឹងពួកវាដោយវីស 8 M10 ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពខាងក្រោម៖
រូបភាពទី 1: ការដាក់ផ្នែកខាងក្រោមនៃបាល់ព្រមានយន្តហោះ
រូបភាពទី 12: ចាក់សោរក្ដាប់បាល់ព្រមានយន្តហោះ
